¿Estas preparado para competir?

Para participar en una carrera de ciclismo de bebes estar inscrito previamente y allí te categorizaran según tu edad, las categorías existentes son las siguientes:

• Principiantes: 10 años o inferior.
• Alevines: 11 y 12 años.
• Infantiles: 13 y 14 años.
• Cadetes: 15 y 16 años.
• Juniors: 17 y 18 años.
• Sub-23: 19 a 22 años.
• Elite: 23 a 29 años.
• Elite UCI: de 19 años en adelante con contrato como Profesional.
• Master 30: 30 a 39 años.
• Veteranos 40: de 40 a 49 años.
• Veteranos 50: 50 a 59 años.
• Veteranos 60: 60 a 69 años.

En el oriente antioqueño se destacan más que todo las competencias que se realizan en el ciclismo de ruta y las más destacas durante el año 2010 son:

• clásica contrarionegro
• clásica de ciclismo Carmen de vibolral.

Rutas ciclisticas

En el oriente antioqueño encontramos una gran variedad de rutas: carreteras, trochas y senderos de las que podemos disfrutar por contar por estar ubicados tan estratégicamente en esta hermosa topografía antioqueña.

Antes de empezar la actividad física en todo deporte es primordial que se realice un calentamiento, este incluye todo tipo de ejercicios de estiramiento. En el ciclismo se debe vincular más que todo las extremidades inferiores, como son el calentamiento del tobillo, talón y pantorrilla. Es importante hacerlo antes de escoger la ruta por la cual vas a ir a montar.

A continuación voy a mencionar algunas de la gran cantidad de rutas que se pueden recorrer. En la cicla de montaña:

• Llanogrande - aeropuerto JCM- vereda las cuchillas.


• Sajonia- trochas alrededor del aeropuerto.


• los Topos en la variante las palmas- tablazo.


• la Convención- tablazo


• Llanogrande- Recinto Quirama


• Carmen de Vivoral- El Santuario.


• la Ceja- Pontezula


• Cabeceras-torres de comcel

Y en la de ruta:
Por la variedad de espacios se puede escoger si realizar un entrenamiento de ascenso o montar en un espacio plano o combinado.

• Autopista Bogotá-rio calderas


• Salir desde cualquier municipio llámese Marinilla, Rionegro u otro ubicado en el altiplano hacia el municipio del Peñol.


• Ascender hasta el municipio de la Unión, pasando por el municipio de La Ceja.


• Vía aeropuerto JMC-Subir Santa Elena.


• Vía aeropuerto JMC – subir los Topos también conocida como variante las palmas.


• Vía la ceja- El Alto del Enano- Don Diego. Vía aeropuerto JMC- atravesar la vía que sale a la autopista Medellín- Bogotá.

Estos y muchos más recorridos que hacen que los ciclistas se esfuercen y realicen una buena actividad física, dedicando una buena cantidad de tiempo.

Instrumentos indispensables para el ciclismo

A la hora de realizar cualquier deporte es necesario estar bien equipados de acuerdo a las características del deporte. Mucha gente cree que no basta tener sino una bicicleta, pero están totalmente equivocados, porque si eres amante de este deporte y sales con frecuencia debes usar una serie de indumentaria, que en el mercado se encuentran de todos los precios pero que en realidad no son muy costos y te sirven para proteger mas tu cuerpo.

Una de estos instrumentos es el casco de ciclismo se usa mas para evitar en el momento que te caigas un golpe grave en la cabeza, se debe llevar bien ajustado.

Otro son los guantes, que también son utilizados en otro tipo de deportes, se usan para proteger las manos en caso de caídas.

Las gafas son utilizadas para protegernos del sol o evitar que algún insecto entre en nuestros ojos, este instrumento no es tan utilizado pero para algunas personas es indispensable.

Es importante tener encuentra un kit de herramientas, porque ningún ciclista se salva de un pinchazo, por esto se hace necesario saber algo básico sobre la mecánica de bicicletas para de algún modo repararlo.

La ropa que se usa para practicar el ciclismo es también cumple con unas particularidades, esta le da elegancia al ciclista. Pero no queda demás decir que se puede usar cualquier tipo de ropa de deporte, lo importante es sentirse cómodo.

Muchas personas utilizan tennis pero lo más recomendable es usar Las zapatillas que son rígidas y por lo tanto le dan mas fuerza a la pierna y le dan una postura correcta al pie en el pedal.

El cullote o pantalón de ciclismo, son pantalones ajustados y acolchados en la zona de la entrepierna (la que está en contacto con el asiento o sillín), están hechos de un material liviano, transpirable y ajustable.

De caídas y calambres nadie se salva

Esta comprobado estadísticamente que el ciclismo esta catalogado como el deporte de más alta accidentalidad, de repercusiones, a veces significativas pero infortunadamente, en ocasiones de índole fatal.

Universalmente y a través de la historia son innumerables los accidentes sufridos por ciclistas en plena competencia o entrenamiento.

No es un secreto que el oriente antioqueño carece de vías alternas en buenas condiciones para la practica de esta actividad, entonces debe acudirse a las vías principales y en estas no hay franjas de ciclo ruta que protejan al ciclista, y si hubiere, nadie las respetaría, entonces es allí cuando el ciclista decide entrenar “a la de Dios” “que sea lo que Dios quiera”.

El peligro esta ahí presente en todo momento y ante todo, incluso ante los más expertos. Solo bastara un bache, un piso mojado, una curva cerrada o el más mínimo descuido para que…queden mil ilusiones por el suelo.

De la misma manera el ciclista esta expuesto a los conocidos calambres que se presentan con mucha frecuencia en esta modalidad deportiva. Quizás por desconocimiento de la rutina alimentaria, o por falta de técnica cuando se monta en bicicleta, se podría afirmar que es común esta afección en los ciclistas aficionados y en los juveniles, tampoco se descarta que los ciclistas elites sean afectados.

El calambre muscular es un espasmo breve brusco e involuntario de alguno de nuestros músculos, que se contrae y se torna rígido, provocando dolor. Los calambres mas habituales se dan en las piernas y los calambres nocturnos, particularmente si se esta en días de competencia o de extensos entrenamientos.

En el ciclismo también es muy frecuente tener un calambre. Todo el mundo ha padecido o padecerá de un calambre en alguna ocasión pero aunque resultan molestos no se les suele dar mayor importancia debido a su corta duración. No obstante si son frecuentes puede ser síntoma de algún otro problema.
Lo más habitual es que los calambres musculares se produzca por alguna de estas tres causas: fatiga muscular, carencia de minerales o mala postura.
Concejos para evitar calambres musculares:
-hacer ejercicio físico. La gente sedentaria es mas propensa a los calambres por falta de elasticidad en sus músculos.
-hay que procurar entrenar siempre de forma progresiva y gradual.
-nunca ejercitarse hasta el agotamiento.
-aprender a respirar durante el ejercicio físico.
-no olvide realiza ejercicios de estiramiento como calentamiento y entrenamiento deportivo.
-nunca realizar movimientos bruscos.
-evite a la hora de dormir una mala postura.

el siguiente video nos mostrara accidentes que a muchos no nos queda ganas de volvernos a montar en una bici, en realidad un caída a veces se convierte en uan situacion trágica.

¿Conoces las partes de una bici?

A la hora de practicar el ciclismo es importante saber cuales son las partes que conforman la bicicleta o al menos tener une loción de esto por si se nos daña, o si tiene un leve ruido, porque las bicicleta es como los carros se dañan no quedan sirviendo para nada o si algo les suena es porque algo no anda bien.

A continuación voy a explicar brevemente las partes más importantes de la bicicleta:

El cuadro, es el chasis de la bicicleta, de donde se sustentan los demás componentes. Consta de tres tubos, frontal oblicuo y horizontal que comprenden lo que se llama el primer triángulo.
El Sillín, es la pieza de la bicicleta que permite al ciclista ir sentado sobre ésta. De este modo está unido al cuadro por medio de la tija que a su vez está introducida en el tubo vertical.
La cadena es la pieza que permite la trasmisión del movimiento de los pedales a las ruedas.
Cambio delantero O desviador, es aquel que realiza el ejercicio del cambio de plato, arrastrando la cadena hacia la posición del plato contiguo.
Cambio trasero, esta compuesto desde 5 hasta posiblemente 10 velocidades por lo que cuando se sube de velocidad es más fácil pedalear pero se cansa uno un poco más rápido.
Frenos, es el que da la razón de pare a la bicicleta, el sistema de frenado es sencillo y fiable y se realiza gracias a dos levas. Las levas van instaladas en los tirantes del cuadro, están unidas por un estribo que une una de las levas con el cable central y la otra con un cable más corto, de forma que al accionar la maneta y tensar el cable éste tira de las dos levas oprimiendo la llanta. Pedales, son las piezas que permiten la transmisión de fuerzas en la bicicleta.
Las Bielas, son el nexo entre el pedal y el pedalier. La biela se introduce a presión en el eje del pedalier. La biela derecha es la que ancla sus cinco brazos con tornillos pasantes a los platos.
Platos, constituye un elemento importante del sistema de transmisión y al mismo tiempo del sistema de cambios. Su funcionamiento va asociado al de las bielas, por lo que generalmente son de la misma marca. Los platos suelen fijarse a la estrella de la biela por medio una especie de clavo grueso de hierro con cabeza redonda por un extremo y un tornillo por el otro, los pernos. Podemos encontrar paltos ovalados o bien los que se fabrican hoy en día, en estos ha de haber una coincidencia entre los platos, piñones y cadena. Estos platos se tienen que fijar en relación con la biela. La bicicleta de montaña generalmente tiene tres platos.
Pedalier, está situado en la parte inferior del cuadro y permite, con la ayuda de las bielas que los pedales puedan ejercer su función. Es una pieza pequeña, y posee el mayor número de rodamientos. Es recomendable limpiarla y engrasarse una vez al año.
Los Piñones, está situado en la parte derecha del buje de la rueda trasera. Los piñones están formados por las coronas, que en la bicicleta de montaña suelen ser siete u ocho y en la de carretera seis o siete.

Estas son algunasa de las partes o por lo menos las mas importantes que se me parece necesario que conozcan .

El siguiente video en el cual un compañero de españa nos va explicar las partes de la bici y otras ideas que son muy interesante, un muy buen video.

Paseando en dos ruedas

El clicloturismo es cuando utilizas la bicicleta con el ánimo de hacer actividad física y al mismo tiempo turismo. Esta modalidad no es usada para competir, sino que busca que uses la bicicleta para ejercitar tu cuerpo, te diviertas o como medio de transporte.

Esta modalidad consiste en viajar en bicicleta conociendo los lugares que encuentres a medida que van avanzando hacia el lugar al que se pretende llegar, en el camino se pueden encontrar con todo tipo de clima que algunas veces puede ser desventajoso, pero es enriquecedor por los distintos lugares y culturas que se conocen.

En el cicloturismo existen 2 tipos de modalidades es que realices viajes cortos durante un día, y otra es hacer viajes mas largos que duren varios días o semanas , en esta última se hace necesario cargar todo lo necesario para sobrevivir.

Hay muchos gente en el oriente antioqueño que salen en su bicicleta con el ánimo de desplazarse a los municipios cercanos, esto es rico porque se distraen y cambian de ambiente y a la ves están haciendo deporte. También he tenido la oportunidad de conocer personas que han emprendido viaje a las costas colombianas en su bicicleta.

Estreno de lujo

El ciclismo de ruta tiene una característica particular y es que se desarrolla al interior de un velódromo, un velódromo es una construcción que en el área de competencia cuanta con una superficie de madera, es circular y tiene una longitud de 250 metros, todo el recorrido es peraltado, es decir, tiene una mayor elevación en al parte superior de la pista que en su inferior, otra de sus característica es que la pista esta rodeada por una línea de color rojo.

Para practicar el ciclismo de ruta se necesita tener un a bicicleta con unas características especiales, una de ellas es que la bicicleta es un poco más alta que la de ruta y esto es necesario para no rozar en las vueltas, no tiene frenos ni cambios y tienen piñón fijo, es que los pedales se seguirán moviendo hasta que se detenga las ruedas.

Cuenta con varias modalidades una de ellas es la de velocidad individual esta consiste en que dos deportistas salen de lugares opuestos para calcular el tiempo, para los hombres son 4 km de extensión y para las mujeres 3 km, otra es la persecución por equipos, consiste en que equipos de cuatro ciclistas compiten solos durante la fase de calificación, y los cuatro mejores tiempos se clasifican para las finales, gana el que obtenga menos tiempo, en modalidad de carrera por punto los varones recorren una distancia de 40 km y las mujeres entre 20 y 25 km, en la que la calificación final está determinada por los puntos acumulados por los ciclistas en las carreras de velocidad y cuando completan una vuelta, la modalidad madison consiste en recorrer 40 km, la velocidad por equipos realiza de a dos ciclistas que harán relevo entre ellos, otra es la velocidad por quipos que es una carrera de serie de 3 vueltas complementada por equipos de tres ciclistas , con un ganador en cada vuelta, y otras de las modalidades son keirin y Scratch.

El ciclismo de ruta muy pronto vamos a poder presenciarlo en el oriente antioqueño, pues la construcción del velódromo se va a llevar a cabo en el municipio de Rionegro en el sector de barro blanco.

el siguiente video es para profundizar para los que no conocen como es un velódromo y tener una noción de una carrera.